Modifs et entretien du Mammouth....

Salut à tous  

Ok pour les photos du pont , mais quel endroit en particulier ?  
Pour les phares aussi pas de souci, ils sont si bizarres que ça ?  

Sinon entre du 12.00 R 22.5 et du 13.00 R 20 la différence en hauteur des pneus est de quelques cm ?
On n'a pas bien appris notre leçon....

Une autre question....
Retourner les jantes, surtout pour l'arrière ?......C'est pas terrible, ou ce serait nettement mieux ?

Et pour les dimensions, pour le CT ici, ça ne doit pas être trop grave....

Et surtout si nous changeons les jantes nous aimerions mettre des pneus plus larges.....Parce que le sable, on aime bien...

Coucou z'à tous!

Photos prises aujourd'hui...

Le pont arrière et les phares avant....

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Et pour l'histoire de retourner les jantes..???....on pense que ça dépasserait trop...à moins de les fixer sur le 2ème plateau....

Elles sont où les photos ?

Ben elles sont là...!!!!....t'es pas indulgent avec le dromadaire hein!!!....

Bon, il n'y pas d'entretoise, ça veut dire qu'il va falloir que vous trouviez les bonnes jantes en 8 trous avec un petit déport positif, une fois inversés à l'arrière elle rentreront un petit peu (du au déport, je sais pas si vous suivez...). Il doit y avoir une épaisseur de voile de jante en plus à l'arrière, vous le verrez quand vous démonterez la roue.

Zit '

Heuuuu ...les ponts en roues jumelées sont différents de ceux en monte simple ?
Il me semblait que c'était le même....

A l'occas, on va démonter la roue pour voir ce qu'il y a derrière....

Et 8 trous ?.....Derrière, les deuxièmes fixations pour le jumelage sont en 8 trous..?

non les ponts sont légèrement différents, au corps du D130 (jumelé) est rajouté une entretoise spéciale qui compense la largeur d'une roue environ , le reste se joue sur les déports de roues, aucun pour les montes simples, négatif pour les jumelés. après il se peut que ce soit en monté avec des tambours de freins en 10 trous , sûrement d'ailleurs vu la config.

Je vais essayer de choper des photos ou croquis histoire que vous compreniez.

Zit'

Il semblerait qu'il y ait un plateau sur lequel est fixée la jantes avec les 10 trous parce que, par les trous de la jante, on voit d'autres boulons qui devaient je pense tenir la roue jumelée....

Bouge pas...on cherche une photo...


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Non ça doit pas être ça....

Une question concernant le freinage de stationnement...

Vaut-il mieux pour une longue période, mettre des cales sous les roues plutôt que de risquer de ne plus pouvoir desserrer les freins?

Ou alors, pour qu'ils risquent de rester collés, faut-il un climat très humide et très froid?