Modifs et entretien du Mammouth....

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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Les crom's le Lun 27 Fév - 18:24

Salut à tous  Very Happy

Ok pour les photos du pont , mais quel endroit en particulier ?  Rolling Eyes
Pour les phares aussi pas de souci, ils sont si bizarres que ça ?  Very Happy

Sinon entre du 12.00 R 22.5 et du 13.00 R 20 la différence en hauteur des pneus est de quelques cm ?
On n'a pas bien appris notre leçon.... lol!

Une autre question....
Retourner les jantes, surtout pour l'arrière ?......C'est pas terrible, ou ce serait nettement mieux ?

Et pour les dimensions, pour le CT ici, ça ne doit pas être trop grave.... Wink

Et surtout si nous changeons les jantes nous aimerions mettre des pneus plus larges.....Parce que le sable, on aime bien... bounce


       
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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Les crom's le Mar 28 Fév - 18:13

Coucou z'à tous!

Photos prises aujourd'hui... Very Happy

Le pont arrière et les phares avant.... sunny

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Et pour l'histoire de retourner les jantes..???....on pense que ça dépasserait trop...à moins de les fixer sur le 2ème plateau.... flower


       
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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Oliv' le Mar 28 Fév - 18:17

Elles sont où les photos ?


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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Les crom's le Mar 28 Fév - 18:18

Ben elles sont là...!!!!....t'es pas indulgent avec le dromadaire hein!!!.... lol!


       
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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Oliv' le Mar 28 Fév - 18:41

Bon, il n'y pas d'entretoise, ça veut dire qu'il va falloir que vous trouviez les bonnes jantes en 8 trous avec un petit déport positif, une fois inversés à l'arrière elle rentreront un petit peu (du au déport, je sais pas si vous suivez...). Il doit y avoir une épaisseur de voile de jante en plus à l'arrière, vous le verrez quand vous démonterez la roue.

Zit ' Wink


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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Les crom's le Mar 28 Fév - 19:00

Heuuuu ...les ponts en roues jumelées sont différents de ceux en monte simple ?
Il me semblait que c'était le même.... Rolling Eyes

A l'occas, on va démonter la roue pour voir ce qu'il y a derrière.... Wink

Et 8 trous ?.....Derrière, les deuxièmes fixations pour le jumelage sont en 8 trous..?


       
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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Oliv' le Mar 28 Fév - 20:27

non les ponts sont légèrement différents, au corps du D130 (jumelé) est rajouté une entretoise spéciale qui compense la largeur d'une roue environ , le reste se joue sur les déports de roues, aucun pour les montes simples, négatif pour les jumelés. après il se peut que ce soit en monté avec des tambours de freins en 10 trous , sûrement d'ailleurs vu la config.

Je vais essayer de choper des photos ou croquis histoire que vous compreniez.

Zit' Wink


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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Les crom's le Mar 28 Fév - 22:41

Il semblerait qu'il y ait un plateau sur lequel est fixée la jantes avec les 10 trous parce que, par les trous de la jante, on voit d'autres boulons qui devaient je pense tenir la roue jumelée....

Bouge pas...on cherche une photo... Very Happy


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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Les crom's le Mar 28 Fév - 22:46

Non ça doit pas être ça.... Rolling Eyes


       
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Re: Modifs et entretien du Mammouth....

Message  Les crom's le Mar 28 Fév - 23:04

Une question concernant le freinage de stationnement... Rolling Eyes

Vaut-il mieux pour une longue période, mettre des cales sous les roues plutôt que de risquer de ne plus pouvoir desserrer les freins?

Ou alors, pour qu'ils risquent de rester collés, faut-il un climat très humide et très froid? Rolling Eyes


       
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